Oui, c’est un catamaran 100% électrique, il ne nécessite pas d’essence. Il se recharge de la même manière qu’un vélo électrique directement sur prise secteur.

C’est un hydroptère, de catégorie D, selon la réglementation française (division 245).

C’est un bateau, de catégorie D, selon la réglementation européenne (Directive 2013/53/UE).

En France, les modèles OVB100F, OVB100C et OVB150C ne nécessitent pas de permis.

Seul le modèle OVB150F nécessite un permis. En France, cela dépend de la puissance du moteur mais chaque pays a ses propres règles. Nous vous conseillons de vous renseigner dans votre pays (reportez-vous à nos fiches produites pour les longueurs et les puissances moteurs).

3 miles

Catégorie D : en eaux protégées

Ces bateaux sont conçus pour naviguer en eaux côtières protégées, baies, lacs, rivières et canaux. Ils sont capables de résister à des vents allant jusqu’à force 4 établie, 16 nœuds avec des rafales jusqu’à 23 nœuds et des vagues d’une hauteur signification de 0,3 m (maximum 0,5 m). (La capacité réelle de franchissement des bateaux à foils est elle de 0,8m).

Pour les modèles OVB 100F et OVB100C nous recommandons un poids maximum de 100 kilos.

Pour les modèles OVB 150F et OVB150C nous recommandons un poids maximum de 150 kilos.

Concernant les versions à foils, Il convient de noter qu’un bateau conçu pour voler au-dessus de l’eau doit rester le plus léger possible pour optimiser ses performances

Pour les modèles OVB 100F et OVB100C seule une personne est autorisée. (Poids maximum de 100kilos.)

Pour les modèles OVB 150F et OVB150C, deux personnes sont autorisées. (Poids maximum de 150kilos.)

Non, les foils sont intégrés à la coque mais s’échouer sur la plage pourraient les endommager. Les modèles classiques OVB100C et OVB150C peuvent quant à eux accoster car ils n’ont pas de foils.

En France :

• pour les modèles OVB100F, OVB100C, OVB150C assurez-vous que le pilote a au minimum 14 ans et que des adultes supervisent l’utilisation de l’OVERBOAT par des mineurs.
• Pour le modèle OVB150F, en France le pilote doit avoir 16 ans et posséder son permis bateau.

Pour les autres pays nous vous recommandons de vous renseigner auprès de votre administration.

Les embarcations marines n’ont pas de freins. Vous pouvez uniquement décélérer. Pour couper net le bateau, il vous faudra tirer sur le coupe-circuit. Seulement, il n’est pas recommandé de tirer sur le coupe-circuit pour arrêter le bateau ; cette technique est faite en cas d’accident ou d’urgence.

Oui, nos différents modèles d’OVERBOAT sont très maniables et il est possible d’enclencher la marche arrière si besoin.

Il est nécessaire de porter un vêtement de flottaison individuel (VFI) agréé par les autorités compétentes et convenant pour l’utilisation avec un engin nautique individuel. Il est recommandé de porter des vêtements de protection.

C’est à vous de décider si vous voulez porter un casque lorsque vous pilotez pour votre plaisir.

Les éléments suivants doivent obligatoirement être transportés à bord :

• Avertisseur sonore (sifflet ou tout autre avertisseur sonore pour être entendu).
• Dispositifs de signalisation visuelle de détresse (dispositif pyrotechnique, agréé par les autorités compétentes, conservé dans un conteneur étanche sur votre embarcation et/ou un miroir.
• Une montre peut s’avérer utile mais n’est pas obligatoire.
• Une rame.
• Un extincteur (à gaz pour feu électrique).
• Une bouteille d’eau, une VHF ou un téléphone peuvent également s’avérer utiles mais ne sont pas obligatoires.
• Filin (pour vous remorquer en cas de panne) et anneaux de remorquage.

Il s’agit d’un bateau et non d’un jouet. Les chutes ou une mauvaise utilisation/conduite peuvent provoquer de graves blessures, c’est pourquoi il est essentiel d’utiliser correctement l’OVERBOAT. Faites attention aux conditions météorologiques et prenez le temps de regarder le plan d’eau. Ne sortez pas si les vents dépassent force 4 et si les vagues dépassent une hauteur significative de 0,30 mètre, avec des vagues occasionnelles d’une hauteur maximale de 0,50 mètre.

L’OVERBOAT est conçu pour ne jamais se retourner lors d’une utilisation appropriée. Cependant, il pourrait arriver qu’en cas d’accident (abordage avec un autre engin ou une structure flottante, accrochage d’une ligne de mouillage, etc.) celui-ci se retourne. Ce cas d’usage ayant été pris en compte dans la conception, un retournement ne devrait pas dégrader l’opérabilité de l’appareil.

Il existe une procédure de remise à l’endroit du bateau et de remontée à bord dans le manuel d’utilisateur.

Nous utilisons des batteries issues du commerce.

Le temps de recharge des batteries est d’1h45 pour passer d’une capacité de charge de 20% à 100%.

Pour l’OVB 100F, 100C, 150C, il y a 3 batteries sous le siège qui font 10kg chacune et se rechargent sur secteur. Elles sont escamotables. Pour l’OVB 100F et 100C, 3 batteries de 10kg chacune, escamotables et rechargeables sur le secteur, sont placées sous le siège conducteur.

Pour l’OVB 150F, il y a 1 batterie sous le siège qui fait 60kg et se recharge sur secteur. Elle n’est pas escamotable et doit être rechargée à poste.

Pour les modèles, 100F, 100C et 150C, il y a 3 batteries de 10kg qui sont escamotables. Elles peuvent être changées en 2-3minutes.

Pour le modèle 150F, il s’agit d’une seule batterie de 60kg, elle n’est pas escamotable. Vous devez immobiliser le bateau pendant le temps de recharge (Environ 1h45) pour ensuite repartir en balade pour une durée maximum de 2h.

La durée de vie est de 1000 cycles charge-décharge (après quoi les batteries fonctionnent à moins de 70 % de leur efficacité initiale).

Oui, les 2 foils avant se remontent facilement comme une petite dérive. A l’arrière, le foil / safran/ moteur est plus lourd mais nous avons breveté un système de remontée très simple et ergonomique avec bout, renvoi et poignée. Les foils de l’OVERBOAT sont totalement escamotables. Ce qui permet la mise à l’eau et la navigation en eau peu profonde.

Les foils restent un danger si vous n’êtes pas vigilant. Veillez à ne pas naviguer dans des zones peu profondes, ni à vous approcher trop près des bouées et corps morts car les foils avant pourraient s’accrocher à la ligne de mouillage, ce qui vous ferait perdre le contrôle de l’OVERBOAT.

La recharge coûte 1,5€ environ en électricité (en France), soit moins d’un litre d’essence actuellement, pour près de 2h d’utilisation. Le moteur électrique ne requiert aucun entretien. Il convient simplement de le rincer et faire quelques inspections visuelles de temps en temps. En outre, la version sans permis ne requiert pas l’accompagnement d’un moniteur. Le prix de location dépend quant à lui beaucoup plus de l’emplacement du loueur. Sur la Côte d’Azur (France), le prix de location sera plus élevé que sur la côte d’Opale dans le nord de la France. En considérant un prix moyen (zone touristique) de type baptême du foiling sur 30 minutes ou 1h, un prix horaire de 120 € (70 € la demi-heure). Sur la base de 250 heures de location sur juillet et août auxquelles rajouter les week-end de mai, juin et septembre, l’achat peut être amorti dès la première saison, la seconde année permet de dégager du bénéfice. A noter que nous avons un partenaire financier qui permet de la LOA ou du leasing et cela devient un loyer mensuel ce qui allège fortement le bilan.

Neocean dispose d’un partenaire bancaire pour financer votre ou vos OVERBOAT. L’offre s’adapte entièrement à votre situation personnelle ou professionnelle. Notre partenaire finance tous les particuliers de la zone européenne, de Suisse et Monaco, ainsi que les sociétés de droit français pour les usages professionnels. 

Nous avons une assurance conçue spécifiquement pour l’OVERBOAT. Nos partenaires couvrent les garanties de responsabilité civile et individuelle, flotte de bateaux, locaux, accidents et protection juridique à destination des entreprises en exploitation location, ainsi que l’usage privé en plaisance.

Nous pouvons proposer ce service en supplément pour les futurs propriétaires particuliers résidant en France.

C’est une solution de géolocalisation que nous proposons essentiellement au gestionnaire de flotte. Pour plus d’information, rendez-vous directement sur notre page

C’est une solution de maintenance et de diagnostic connectée. Elle permet aux équipes de NEOCEAN de pouvoir diagnostiquer les données de votre OVERBOAT à distance et de mener des actions correctives si besoin. Pour plus de renseignements, vous pouvez directement cliquer sur ce lien

L’OVERBOAT est garanti 2 ans.

Oui, il vous suffit de faire la demande auprès d’un de nos commerciaux. Contactez-nous

Le service client est disponible par téléphone au +33 (0) 7 86 66 41 05 ou par mail : aftersales@neocean.com.

Support téléphonique de 9h à 17h, du lundi au vendredi (hors jours fériés). 

Support à distance ou déplacement en fonction des problèmes rencontrés.

Pour devenir revendeur, nous vous invitons à nous contacter directement par email au : contact@neocean.com

Pour devenir revendeur, nous vous invitons à nous contacter directement par email au : contact@neocean.com

Vous souhaitez rejoindre l’équipe NEOCEAN, envoyer-nous votre CV et lettre de motivation à l’adresse suivante : direction@neocean.com

Neocean propose d’autres services sur mesure en fonction de votre projet. Nous vous invitons à cliquer sur le lien suivant : Nos services

Chez Neocean, nous avons une personne chargée de vous aider sur les questions d’homologation afin de vous aider dans vos démarches.

Nous proposons plusieurs options pour transporter votre Overboat. Remorque ou chariot de mise à l’eau. Pour plus d’information, cliquer directement sur : consulter nos options

Il est important de ne pas laisser votre OVERBOAT dans l’eau et de le stocker en dehors de l’eau dans un endroit sec après chaque utilisation. Vous pouvez toutefois le garder au port sur des docking flottant, de la même manière que le JET SKI. Pour toute demande concernant un docking flottant pour OVERBOAT, NEOCEAN dispose d’un prestataire avec lequel nous pouvons vous mettre en relation.

Il est important de bien rincer son OVERBOAT après chaque utilisation et de bien retirer les batteries pour les modèles 100F, 100C et 150C. Un manuel d’utilisateur avec plus de renseignement vous sera remis lors de l’achat de votre OVERBOAT.

Ne laissez jamais le bateau seul non amarré avec les batteries allumées et le coupe-circuit enclenché.

Utilisez un chiffon doux et sec pour nettoyer le bateau et l’écran. N’utilisez pas de détergent, d’alcool ou d’autres produits chimiques. Lors du rinçage, ne mouillez pas les connecteurs ni les connectiques.

Non, à ce jour NEOCEAN, ne propose pas d’OVERBOAT d’occasion.